Статьи
Место швартовки. Объективный взгляд.
Немаловажный вопрос, влияющий на принятие решения о капиталовложении – это место, законность и длительность швартовки. По крайней мере, меня он очень беспокоил в процессе оценки рисков вложения денег в строительство на воде – «а вдруг кто-то придет, покажет какой-то документ и попросит убраться отсюда?!». Попробуем ответить на этот вопрос коротко тезисами.
Разрешение на швартовку или отстой любого судна, в том числе и стоечного, выдает региональная Инспекция по безопасности судоходства сроком на один год с правом пролонгации. Если стоечное судно, то есть дом на воде, законно построен, имеет номера и прошел плановый осмотр Регистра судоходства Украины, то оснований для не выдачи разрешения на швартовку нет.
Место швартовки определяется как по субъективным, так и по объективным соображениям. Субъективные аспекты выбора места швартовки описаны в разделе «Условия жизни…» и не имеют отношения к данной статье. Объективные же стороны вопроса швартовки следующие:
первое – необходима возможность подключения к общей электросети, хотя развитие технологий альтернативных источников энергии в будущем может избавить от такой необходимости;
второе – если возможно, но совсем не обязательно, иметь возможность подключения к ливневой или городской канализации. При невозможности – все решается локальными системами очистки или системами хранения с последующей ассенизацией;
третье – бытовая вода. Нет смысла подключаться к общему водопроводу, так как вода в нем из того же Днепра, поэтому для бытовых нужд вода забирается прямо из-под дома в локальную систему очистки. Питьевая вода покупается в магазине или берется из городских бюветов, киевлянам к этому не привыкать. А если дом стоит за пределами Киева, то можно сделать собственную скважину. Кстати, бытовым коммуникациям посвящен раздел «Коммуникации для дома на воде»;
четвертое – транспортная развязка. Далеко не ко всем берегам Днепра, да и любых других водоемов, ведет даже не асфальтовая дорога. Ну а если жилой дом в пятидесяти метрах от оживленной автострады желающих в нем жить найдется не много;
пятое – швартовка вблизи фарватера не желательна, так как проходящие суда вызывают волнение, и дом будет покачивать. Хотя тем, кто бывал в киевских ресторанах на Набережно-Крещатицкой, это может показаться преувеличением, так как суда в этой части реки проходят очень близко к самой набережной, а качка ощущается крайне редко;
шестое – швартоваться на открытых и параллельных руслу участках береговой линии может быть опасным во время весеннего ледохода. Конечно, у нас уже далеко не та зима, но перестраховаться все-таки стоит, так как последствия могут быть очень печальными.
……………………
Форум, последние комментируемые темы |
